操作電焊機應該了解掌握足夠的安全用電知識

三芯插頭接好220V市電，將電源開關K閉合。電源指示燈L氬焊機ED點亮。同時散熱風扇開始運轉工作，轉動電位器RP旋鈕，調節好合適的焊接電流，即可進行焊接氬焊機作業了。因焊接電流限制，金屬工件直徑不能大於3mm或厚度不大於0。5mm，焊接時要保持工件平穩，可用老虎鉗等夾具將一焊把固定在一工件上，另一焊把接觸另一工件，待金屬熔化後斷開一個焊把電極即可。

此外，還可以在薄金屬板上打孔，或將一焊把夾緊金屬工件，用另一焊把電極作筆在工件上刻字、繪畫等。操作電焊機應了解和掌握安全用電知識。帶有市電的線路部分絕緣要TIG焊機可靠。焊接電焊機導線與電焊機、焊鉗連接應用螺栓、螺母，加上墊圈並擰緊。對電焊機內部還須定期檢查，發現連接有松動或脫焊現像，應及時擰緊和焊牢。

導線有殘破時，應及時更換或處理；當焊接工作完畢或暫停使用時，應立即切斷電源，移動電焊機時務必切斷電源；由於電點焊機焊時有大量火花噴出，焊件溫度也極高，為安全起見，焊接時要遠離易燃易爆物品，室外作業還要注意防雨；為減少焊接時產生的較強紫外線輻射危害。連續工作時間不能過長，並盡量穿戴帆布做的防護服和手套。

電焊機的使用注意及現場檢查的指導

電焊機使用過程中，需要注意哪點焊機些方面?此外，它的現場檢查包括了哪些內容?面對這兩個問題，下面就合二為一，進行具體的講解，做到深入淺出，讓大家更好進行學習和掌握。1。電源線應有良好的絕緣性，其長度不能超過一定範圍，且進線處應設有防護罩，以確保安全性。同時，這也是現場檢查重點之一。2。電焊機氬焊機的外殼及工作台，應有可靠的接地措施，其接地電阻不能TIG焊機大於4歐姆。

　而且，如果是多台一起使用，那麼不能串聯接地。對於現場檢查來講，這也是重點之一，對這方面的要求有：電源線中必須要有地線，接地處理要規範等。3。電焊機的裸露部分，以及轉動部分，應安裝上防護罩進行保護，以確保能夠安全使用，這也是現場檢查的內容之一。4電焊機。電焊機的使用環境中，不能有易燃易爆品，以防發生危險。對於現場檢查來講，這是必須要進行的內容，因為關系到能夠安全作業。並且還要檢查是否有相應的隔離防護措施及防火措施。

5。不能在惡劣環境或者天氣下進行露天焊接作業，也不能再移動的物體上進行焊接。對於現場檢查來講，主要是關系到天氣狀況、作業情況等方面。6。氬焊機電焊機要定期進行檢查和維護，以便能夠正常使用，並延長電焊機的使用壽命。關於這一方面，在現場檢查中也不能被忽視。

淺談電焊機原理、優缺點及如何來選購

從電焊機的結構來看，它類似於一個大功率的變壓器電焊機，但是與真正的變壓器相比，還是有一定差別的，因此了解了變壓器，不等於就了解了電焊機。並且，對於網站來講，電焊機是主打產品，因此想要了解網站，必須要氬焊機了解網站的產品，這是不可避免的。那今天TIG焊機就趁這個機會，我們來對電焊機進行了解，包括電焊點焊機機型號等方面。

1。電焊機的原理：電焊機的原理為：通過正極和負極在瞬間產生的高溫，使得電焊條上的焊料和被焊材料發生熔化，從而能夠很好地進行結合。

2。電焊機的種類：如果按照電源來分，電焊機可以分為兩大類，為交流電焊機和直流電焊機。

3。電焊機的優缺點：優點：機器體積小，操作起來十分方便，焊接速度也是比較快的，焊接效果也比較好，且焊縫密封性好。缺點：在焊接時，電焊機的周圍會產生磁場，電弧會產生輻射，因此要做好必要的防護措施。如果是高碳鋼的焊接，則不宜使用，因為焊接性能和效果不是非常好，焊後容易產生裂紋。

4。電焊機的選購：(1)應選擇正規的生產廠家，這樣質量能夠得到保證。(2)產品是否有接地螺釘，接地是否良好，外觀和部件有無破損或者損壞，特別是機芯。還有就是開關、指示燈等是否正常，要確保電焊機的質量。(3)要查看產品銘牌上的內容，是否信息齊全，包括氬焊機生產廠家、日期、規格型號、地址等，還要有參數說明，比如電壓、電流等。(4)要查看產品有無質量檢驗報告或者是合格證，產品是否通過了“3C”認證。

焊接中的注意事項：

1、應根據工件技術條件，選用合TIG焊機理的焊接工藝(焊條、焊接電流和暫載率)，不允許超負載使用，並應盡量采用無載停電裝置。不准采用大電流施焊，不准用電焊機進行金屬切割作業。氬焊機2、在載荷施焊中，焊機溫升不應超過A級電焊機60C、B級80C，否則應停機降溫後，再進行焊接。

3、電焊機工作場地應保持干燥，通風良好。移動電焊機時，應切斷電源，不得用拖拉電纜的方法移動焊機，如焊接中突然斷電，應切斷電源。　4、在焊接中，不准調節電流，必須在停焊時使用手柄調節焊機電流，不得過快過猛，以免損壞調節器。5、直流電焊機啟動時，應檢查轉子的旋轉的方向要符合焊機標志的箭頭方向。

6、直流電焊機的碳刷架邊緣和換向器表面的間隙不得少於2-3MM，並注意經常調整和擦淨污物。7、硅整流電焊機使用時，必須先開啟風扇電機，電壓表指示值應正常點焊機，仔細察聽應無異響。停機後，應清潔硅整流器及其它部件。 8、嚴禁用搖表測試硅整流電焊機主變壓器的次級線圈和控制變壓器的次級線圈。9、必須在潮濕處施焊時，焊工應站在絕緣木板上，不准用手觸摸焊機導線，不准用臂夾持帶電焊鉗，以氬焊機免觸電。

電焊機的安裝搬運和使用作業基本要求

1。作業人員必須是經過專業培訓和氬焊機考試合格，取得特種作業操作證持證上崗。2。作業人員必須經過入場安全教育，考核合格後才能上崗作業；3。必須一人作業，一人監護，作業人員穿絕TIG焊機緣鞋，停電驗電後再作業；4。進入施工現場必須戴好合格的安全帽，系緊下顎帶，鎖好帶扣，高處作業必須系好合格的安全帶，系掛牢固，高掛低用；5。進入施工現場禁止吸煙，禁止酒後作業，禁止追逐打鬧，禁止操作與自己無關的機械設備，嚴格遵守各項安全操作規程和勞動紀律；

6。進入作業地點時電焊機，先檢查、熟悉作業環境。若發現不安全因素、隱患，必須及時向有關部門彙報，並立即處理，確認安全後再進行施工作業，對施工過程中發現危及人身安全的隱患，應立即停止作業，及時要求有關部門處理解決。現場所有安全防護設施和安全標志等，嚴禁私自移動和拆除，如需暫時移動和拆除的須報經有關審批點焊機後，在確保作業人員及其他人員安全的前提下才能拆移，並在工作完畢（包括中途休息）後立即復原。

焊接完後的注意事項：1、完成焊接作業後，應立即切斷電源，關閉焊機開關分別清理歸整好焊鉗電源和地線，以免合閘時造成短路。　2、施焊中，如發現自氬焊機動停電裝置失效時，應及時停機斷電後檢修處理。4、清除焊縫焊渣時，要戴上眼鏡，注意頭部應避開敲擊焊渣飛濺方向，以免刺傷眼睛，不能對著在場人員敲打焊渣。5、露天作業完後，應將焊機遮蓋好，以免雨淋。6、不進行焊接時(移動、修理、調整、工作間休)時間，應切斷電源，以免發生事故

設計需要原創 行業需要規範

隨著家居行業的不斷壯大，以及消費者對設計需求的增加，終端市場上的裝飾猶如雨後春筍。據悉，泰安裝飾和個人設計工作室大大小小一百多家。在這樣一個市區人口僅有一百余萬的三線城市內，除了同行材料商的競爭之外，裝飾之間，以及裝飾與材料商之間的競爭也不可避免。

在激烈的市場競爭中，價格作為影響消費者選購的關鍵因素，往往也是部分裝飾競爭的重點。整裝、全包、套餐價裝修是一種按平方米計價台中室內設計的裝修模式，即把裝修主材，包室內設計括牆磚、地磚、地板、櫥櫃、潔具、門及門套、牆面漆、吊頂等與基礎裝修組合在一起。在全包、整裝模式風靡全國裝飾設計市場的情況下，泰安也有部分整裝套餐模式的裝飾。但據了解，泰安市場上部分整裝套餐裝飾存在不規範行為，甚至以低價為噱頭吸引不了解裝修的消費者。

山東廣播電視台生活頻道就曾針對室內設計山東市場上部分整裝套餐裝修暗藏貓膩的情況進行調查報道。，部分裝修存在以低價裝修套餐吸引消費者為噱頭，在的宣傳廣告上標明“28880精裝送到家”等吸引消費者眼球的標語。但在消費者簽約消費時，精裝套餐中所需的費用遠遠不止承諾的28880元。據消費者向媒體爆料稱，自己因為相信低廉的套餐價格，簽約之後，加了幾十項自費項目，總價竟然高達八萬多元。在這室內設計樣的裝飾裡，銷售無關設計，也無關風格，幾乎沒有原創的東西，設計師也往往變成了銷售人員，不談設計，只談產品和價格。

對於裝修行業不規範的行為，許多業內人士表示，這樣暗藏貓膩的台中室內設計裝飾確實有，但只是為數不多的幾家，這類所簽約的客戶往往也是被低價吸引，但簽單之後由於協議限制，沒有辦法抽身出來，因此也有部分上當的消費者。但這類的客戶往往有一個特點，就是絕對沒有回頭客，沒有口碑客戶，沒有老客戶。所以在房地產業萎靡的大環境下，這類的生存空間不斷被壓縮，始終會遭到市場的淘汰。

釋放家裝設計正能量

走訪泰安建材市場和裝飾設計市場，不論是從經銷商那裡，還是從設計師那裡，聽到最多的一句話就是，“泰安的房價排山東省前三，但泰安的人均收入水平基本上是山東省的倒數第三。”

關乎房子的事情就關系到建材，也跟裝飾設計密不可分。在收入水平台中室內設計和消費水平如此不均衡的情況下，材料商和裝飾的日子過得如何?除了競爭之外，價格透明化、業主理性化等各種因素影響之下，泰安市的裝飾設計行業會產生怎樣的“化學反應”呢?

近年來，人們對家庭裝修越來越看重，對於家庭裝修的經費投入也越來越大，更加注重裝修設計風格以及房屋的舒適度。人們在家庭裝修當中投入的時間以及精力也更大。但建材行業受到樓市低迷的影響已經不是一兩天的事情了，在建材商舉步維艱的情況，作為建材商渠道之一的裝飾，如何鞏固自有的客戶資源，同時又能在激烈的業內競爭中嶄露頭角，這是許多裝飾需要直面的問題。

泰安市大展裝飾吳秀文從事裝飾設計行業十幾年，從一個普通的設計師，到現在自己擁有一個幾十人規模的裝飾。經歷了行業的興起和鼎盛時期，對於現在相對平淡的市場，吳秀文認為，目前房地產市場的平淡對家居建材行業，以室內設計及裝飾設計界都有所影響，但對於自己經營的大展裝飾而言，其表示市場環境對經營方面影響不大。主要是因為目前的客戶主要是口碑客戶，成單率都相對高。

另外，不論是針對材料商還是裝飾，普遍認為市場不好做的原因，也和材料商自己做活動有關。吳秀文介紹，現在市場上材料商的活動頻率越來越高，但購房的業主數量相對穩定，在一波波活動的催化之下，許多已經交房、剛剛交房甚至還沒交房的消費者已經預購好裝修產品，換句話說，就是材料商上半年密集的活動可能已經把全年的消費者預支了，甚至預支了明年、後年的客戶。

對於房地產市場平淡，影響下游行業的情況，美庭裝飾主案設計師王峰對吳秀文的看法也表示認同，作為以原創設計為主的裝飾，美庭裝飾的客戶主要也是依靠口碑傳播，老客戶介紹新客戶。此外，除了不斷的活動預支了室內設計業主資源外，另一方面由於泰安是山東省內著名的旅游景點，旅游地產的火熱也帶動裝飾設計界，但對室內設計於別墅以及度假房產，其中也不乏業主從濟南、北京等大城市聘用設計師，這對本地高端設計界台中室內設計還是有一定影響的，王峰透露。

家居裝飾 10大家居風水禁忌

入門先見廚廁，退運之宅所有的屋子，入門必見客廳。現代的建築設計，有時為了考慮空間的配置，一進門往往先見到廚房、餐廳或浴廁。這是陽宅的大忌，也不合常理，居住其中，家運必衰。

不規則屋不宜做臥室不規則的房間不可用做夫婦的室內設計主臥房，否則會導致久婚不孕的後果。

房門對大門，耽於淫欲臥室門不可正對大門，否則易誘使居住者耽於淫亂色欲之中。

客廳在屋子正中大吉一般住宅，室內設計如果起居室或客廳設在整幢房子的正中間，這是一種大吉之像，可使家運昌隆。

不規則屋不可做廚房不規則屋如用來做廚房，會影響家室內設計人健康，不規則屋只可用來做儲藏間用。

台中室內設計浴廁對床，當心惡疾主臥室中，除了床不可正對浴廁之外，側對亦不吉，容易使人罹患嚴重惡疾。

整潔的浴廁才能留財浴廁是排污之所，除了方位要合規中局之外，最忌陰濕、不潔、有異味，如能保持清潔干爽反而能留住財氣。

浴廁設在走廊盡頭，大凶屋內如有走廊，浴廁只宜設在走廊邊上，不可設在盡頭，否則大凶。

暖光燈泡利於感情臥房的燈光對夫婦感情相當重要，應盡量采用暖色光的燈泡，少用寒色光的燈泡或熒光燈。

隔角煞衝射，宜盆栽抵擋要想居家平安健康，在可能的情況下，應選擇四周沒有屋角射來成隔角煞的房屋。如自家住宅犯隔。
台中室內設計

“夢想家”中國·合肥家裝設計博覽會 專為市民需求而打造

家是生活的港灣，家居安全關系到每個人的生命健康。正因為如此，家裝企業及家居品牌的誠信度，也成為了人們關注的焦點日前，“夢想家”中國·合肥家裝設計博覽會上的“瘋狂”場面，再一次掀起家居團購熱潮。

6月22日，合房網“夢想家”中國·合肥家裝設計博覽會在華然裝飾新華優閣廣場圓滿落下帷幕。當日瘋購會簽到業主達3000室內設計多戶，簽單數量共計1231單，破3000萬交款金額，再一次刷新家裝建材博覽會新紀錄。

對於不少業主來說，按照傳統跑裝修材料的“路子”，著實是讓人室內設計吃不消。隨著團購模式的不斷發展成熟，越來越多的業主也開始接受這一新台中室內設計模式。無需四處奔波、無需憂心價格過高、無需擔心無保障，真正實現讓業主省時、省錢、省心，悠然自得享受一站式購物。

6月22日，夢想家家裝博覽會現場彙集櫥櫃、衣櫃、瓷磚、地板、衛浴、木門、廚電、散熱器、吊頂、塗料、壁紙等各類家居建材，業主可一次性選購多種所需建材，省時省心。以爆發態勢給全城業主獻上最給室內設計力的年中裝飾盛宴。我們幫業主省去辨識商家及產品優劣、價格是否合理等環節，直接為業主提供價格最實惠、品質最放心的產品供其選擇。”合肥房地產交易網副許道皇台中室內設計先生介紹說：“夢想家”中國·合肥家裝設計博覽會的宗旨就是讓裝修更簡單，讓業主更省心。

長株潭地區室內設計師調查結果發布

在所有接受調查的室內設計師中男性與女性的比例為8:3，這與長株潭地區室內設計師的性別比基本一致。其中25歲以下的受訪者占21%，25-30歲占47%，30-35歲占18%，35-40歲占10%， 40歲以上占4%。其中48%的人是本科學歷，40%是專科學歷。他們分別就職於不同規模的裝飾{70%)、個人工作室(20%)、房地產企業(4%)，也包括獨立設計師身份的從業者(6%)。他們中17%的人從業1-3年，43%從業3-8年，31%從業8-15年，9%從業年限在15年以上。5%的受訪室內設計師擁有初級室內設計師職業資格認證，25%擁有中級室內設室內設計計師職業資格認證，而高級室內設計師職業資格認證擁有者達39%。他們中有22%仍然是普通設計師，33%是資深設計師，而做到了部門經理和設計總監的比例分別為18%和27%。

調查顯示：該地區室內設計師的行業自我認可度高，室內設計專業人才外流與人才返鄉並存。受訪室內設計師中39%是因為專業對口選擇這個行業的，32%是因為熱愛設計而選擇這個行業，既專業對口又熱愛設計的占總受訪者的13%，16%的人由於其他原因選擇設計行業。雖然調查結果顯示59%的人3-5年至少室內設計會跳槽一次，但他們當中僅有12%的人表示已有去外地工作的打算，51%的人表示會在本地區發展，27%的人表示自己可能會到外地工作。

該地區裝飾品牌崛起，激活室內設計就業和創業。受訪室內設計師的就職單位，既有一線城市裝飾或設計布局二三線城市的分，也有湖南本地成長起來的裝飾品牌，比如六建裝飾、美迪裝飾、鴻揚裝飾、自在天裝飾、隨意居裝飾、裝飾等，這些頗具規模，部分在300人以上，有的甚至可達1000-3000人。大部分室內設計師在工作3-8年後，在30-35歲的時候能成為資深設室內設計計師，其中少數甚至能夠做到設計總監，而其中部分室內設計師會承擔管理工作，成為部門經理。當然，更多的人會選擇創業，在受訪室內設計師中有創業打算的占到了73%。

該地區家裝市場競爭激烈 ，簽單量成壓力主要來源，設台中室內設計計費多低於100元/平，創新力不足成行業發展壁壘。設計費高於300元/平方米的室內設計師則不到10%，此類室內設計師年齡處於35-40歲之間的占83%，其余為25-30歲之間，職位一般是部門經理、設計總監、資深設計師。其中18%的人設計費占總收入80%以上，19%的人設計費占總收入的50%以內，57%的人設計費占總收入的30%以內，而完全以設計費作為收入的僅台中室內設計有6%。他們多做公裝、別墅豪宅項目，年完成項目10個以內的占60%，其余為10-20個，80%的人表示工作內容包含施工，且設計方案經常有創新。這些室內設計師中約有67%的人對收入情況表示一般，其余表示比較滿意，年收入20-30萬的占50%，15-20萬、30-40萬、50萬以上的各占17%左右，對於生活現狀，超過80%的人表示比較滿意，一般無轉行打算。

調查中，59%的室內設計師認為設計師自身水平的限制、業主對設計價值認識不夠、設計師缺少包裝、領導思維局限是限制長株潭地區設計行業發展的關鍵因素，但只有不到0。03%的室內設計師表示對該行業在當地發展的信心非常低。

台商為何愛上“小三通”？鄉愁消散在淺淺海峽

地圖上一道淺淺的海峽，在現實中就是一片大海，兩兩岸物流岸同胞多少夜夢回大陸，多少次魂牽寶島。但是，2001年被稱為“小三通”航線的廈金客運直航航線開通後，被“束縛”了52年的鄉愁在船舶的往返中逐漸消散。

　　20日下午1時30分，當“新金龍”號客輪准點靠泊廈門五通碼頭，台胞陳瑩光踏下船的那一刻，連接“兩門”的廈金“小三通”航線又迎來具有裡程碑意義的時刻——出入境旅客突破1 000萬人次大關！陳瑩光激動地說：“廈金航線確實給我們台胞帶來了很大便利，每半小時就有一班船，想走就走，非常方便。並且航線還接駁金門機場，可以抵達台灣各大城市，省時又省事。”

　　海峽兩岸，骨肉情深。廈金航線讓多少數十載分隔兩岸的親人，相聚在兩岸，團圓在故鄉。那麼，為什麼在大陸與台灣實現直航的今天，依舊有那麼多的旅客選擇廈金航線？他們對於航線未來又有怎樣的期許？航線帶來的又僅僅是兩岸往來的便利嗎？

“小三通”開通 曾有很多感人畫面

“太武”號、“浯江”號客輪承載180名金門鄉親從金門直航廈門，曾被中斷了52年的兩岸客運實現“破冰之旅”，標志著廈金“小三通”的正式開通。如今，“小三通”已突破1000萬人次，它的發展正是兩岸關系發展的生動寫照。

　　在我的生涯中，“小三通”是個很特別的題材，我曾拍過它的許多感人畫面。還記得2001年“小三通”剛開通時，當時還在和平碼頭，沒有固定船班，只能通過包船。我拍過好幾次那種兩岸親人分隔後第一次相見，抱頭痛哭的兩岸貨運畫面，也拍過“小三通”作為生命救治的綠色通道挽救過很多台商的生命。

　　而讓我印像最深的一幕，是2002年的中秋節，廈門金門民眾第一次在海上相會，當時廈門代表們登上金門的“太武”號，贈送了一個很大的月餅，而船上的兩岸民眾則高唱著歌曲《但願人長久》。兩邊的船只緊緊挨著，甲板上的民眾就相互交換著禮物，有的來不及准備禮物，就把身上帶著的硬幣贈送給對方。我記得當時我也把我的硬幣給了金門的朋友，在當時，就連拿到對方的硬幣也是一件很新鮮的事。我記得那時用的還是膠片，我拍完照片回來後還趕著去照相館洗照片，第二天報紙頭版用的就是雙方代表共同切月餅的照片。 

在這條航道上，還有件事讓我感慨頗深，就是非典發生的時候，曾經有一條船載著防疫口罩去支援金門，讓我感覺到兩岸共同抗擊非典的齊心協力。

物流關門的9宗罪(3)

這幾年國內的大環境並不看好，我們所熟知的物流也存小三通貨運在同樣的情況。這幾年物流倒閉、代收貨款之後跑路的情況更為突出。為什麼物流在剛成立或者初 期的時候生意還可以，但是到了最後經營上面確實舉步維艱，不得不面臨倒閉的囧途。這段時間我們通過走訪總結了一些主要的形成因素，希望對剛入行或者打算開 物流的人有所幫助。如果文章中有沒有敘述到的地方，歡迎大家在隨後的評論當中發表你自己的觀點。

8、不學無術 跟不上時代脈搏小 型物流的老板每天可能要處理各種各樣的事情小三通，或者只靠著以前的關系來維持的運營，而不願意花時間用在學習上面。比如通過電視、網絡或者一些系統的 培訓來開拓自己的眼界和管理能力。不走出去從宏觀的角度了解市場行情以及變化，長期沉溺於小圈子當中，造成信息封閉，知識結構老化，最終要麼被市場所淘 汰，要麼被主流所遺忘。

9、代收貨款 錢好燙手別亂動現 在的物流都會面臨替客戶代收貨款的情況，作為第三方確物流公司實能給發貨方和收貨方的交易商帶來很大的方便，但是有些物流的老板在面對大量的貨款的時候就 開始不淡定了。例如擅自挪用資金進行其他項目的投資，本身這種行為就是不道德甚至觸犯法律的，一旦所投資的項目在某一環節出了問題，導致資金無法回籠造成 損失無法挽回，也就離倒閉不遠了。

從 物流行業的從業者轉型自己開做老板，這種魄力以及能力值得稱贊。經營一家除了需要投入大量的資金之外，還需要投入時間以及精力去讓它茁壯成長。公 司成立初期和合伙人制定詳盡大陸貨運的合同，確定好每個人的責任和義務、盈利分配甚至經營不善的處理意見。經營的過程當中部分老板應當潔身自好，讓自身保持在 良好的狀態當中。

物流關門的9宗罪(2)

這幾年國內的大環境並不看好，我們所熟知的物流也存在同樣的情況。這幾年物流倒閉、代收貨款之後跑路的情況更為突出。為什麼物流在剛成立或者初 期的時候生意還可以，但是到了最後經營上面確實舉步維艱，不得不面臨倒閉的囧途。這段時間我們通過走訪總結了一些主要的形成因素，希望對剛入行或者打算開 大陸貨運物流的人有所幫助。如果文章中有沒有敘述到的地方，歡迎大家在隨後的評論當中發表你自己的觀點。

4、欺騙貨主 不誠信客戶流失說到這一點相信看到這篇文章的讀者都會有同樣的體會，貨運這個行業基本上從最基層的員工到管理人員一直到老板，都會存在欺騙客戶的情況。比如車明明還在裝/卸貨當客戶打電話過來催的時候會告訴他們車已經出發。承諾不算數、經常編瞎話，這幾乎是物流人最常見的情形。或許現在覺得沒什麼，但是日積月累下來，你的不誠信是需要付出代價小三通和成本的。很多的物流在前期會因為怕丟失客戶而不停的撒謊，企圖用欺騙的手段來攬住客戶，但正是因為這樣，反而會讓客戶對你們的差評，最後可能會損失也流失更多的客戶資源。

5、吃喝嫖賭 不良嗜好終破產成立一家，在建立客戶資源的時候避免不了各種應酬，關於應酬的 內容嘛，大家都懂得。大部分成立物流以及周邊的從業人員，個人的素質以及文化程度並不怎麼高（注：這裡說的是大部分，如果你不在此列，那請您忽略這一 條）。走上正軌呈盈利狀態之後，有的人就沒有能力控制自己的欲望，或因為覺得事業已經成功喪失對自己的激情而沉迷於酒色賭博等不良嗜好當中無法自 拔，不但浪費了大量的時間和金錢，更造成家庭物流公司關系的不穩定。

6、經驗主義 終被拍死“沙灘上”小 型物流經營的初期，如果老板缺乏長遠的宏觀計劃，會自以為是的覺得經營方面很成功，所以不會根據市場的格局以及情況及時的對經營方面做出適當 的調整，導致出現經營方面的瓶頸。用慣有的思維來應對日新月異變化的市場格局，跟不上時代的步伐，最終被競爭激烈的市場淘汰出局。被嚴酷的市場拍死在 商海的沙灘之上。

7、急功近利 不懂“好肉爛鍋底”任何一家從成立到實現盈利，都需要一個過程，順風順水沒有任何障礙就成功的一般是在韓劇當中，現實生活當中並不多見。有的物流的開創者剛開始干物流行業，開始的時候有些“興奮”的投資，不到幾個月的時間不見盈利就對喪小三通貨運失了創業初期的激情，沮喪的抽身離去。當 然，相信每一位成立的物流人在投資的時候並不會憑一時衝動，相反的還會考慮很兩岸貨運多層面的問題。從投資，通過正確的經營手段去的的成功，並不是一 朝一夕的事情，這裡多嘴提醒一下，好肉是會爛在鍋底的，的經營也應該如此，不要太計較眼前的利益得失，更多的重心應該放在長遠的發展兩岸物流之上。

物流關門的9宗罪(1)

國內的大部分物流行業目前處在比較粗放的環境當中，小型的物流如同雨後春筍一般林立於全國各地，而這種小型的物流一般通過兩種方式形成，一 種是從司機轉型成立物流，另外一種是以前替別人打工積累了一定的客戶資源之後自己成立物流。當然也不排除通過其他的方式成立，這裡我們不在贅 述。成立物流的前期，需要一定的資金累計，所以單憑一個人的實力並不夠，所以初期形成的小型物流一般會有幾個人入股或者家族式的經營來擴大規模。

這幾年國內的大環境並不看好，我們所熟知的物流也存在同樣的情況。這幾年物流倒閉、代收貨款之後跑路的情況更為突出。為什麼物流在大陸貨運剛成立或者初 期的時候生意還可以，但是到了最後經營上面確實舉步維艱，不得不面臨倒閉的囧途。這段時間我們通過走訪總結了一些主要的形成因素，希望對剛入行或者打算開 物流的人有所幫助。如果文章中有沒有敘述到的地方物流公司，歡迎大家在隨後的評論當中發表你自己的觀點。

1、先聚後散 利益分配鬧意見物 流在成立的初期，大多是親戚以及朋友合伙開創，用感情和平時的哥們義氣來處理相互之間的關系以及的日常業務，並沒有建立完善的管理制度以及的 宏觀計劃。在利潤比較客觀的時候，因為沒有前期定制的規定，會出現個人小三通貨運認為分配不均的情況，也會因為顏面的問題不講出來憋在心裡頭，最後日積月累形成內耗 影響的日常經營；一旦走入困境的時候，則會出現相互之間推諉責任，撕破臉皮大吵一頓最後不歡而散的情況，甚至為此大打出手最後親戚朋友都沒得做。

2、不跑市場 只靠關系吃老本靠 以前積累的關系拉貨主是物流行業比較通行的營銷手段。在中國這樣一個“認關系”的社會，物流創立的初期靠關系來穩定貨源/貨主是非常重要的渠道，但是 一家物流想要成長小三通，必須要通過各種的營銷手段去建立更兩岸貨運多的客戶關系以及拓展市場，如果只靠“關系戶”的那一點點貨源，遲早就會出現經營的瓶頸而讓整個 的業務出現下滑甚至負增長的情況，最後不得關門大吉。

3、人才匱乏 不懂培養“下一代”能 夠有能力和精力來成立一家物流的人，也算是貨運從業人員當中的佼佼者，個人的能力不得不說是非常強悍。但是在成立以及發展的過程當中往往會忽視管 理人員的儲備，畢竟一家的運營，靠一個人的精力是遠遠不夠的。如果老板臨時有事顧不上的管理，就會立馬出現群龍無首的情況，久而久之直接會影響兩岸物流經 營的情況，最後也就消聲滅跡。

閩台“小三通”春節旅游炙手可熱 體驗兩岸最快

連日來，閩台“小三通”迎來春節假期大陸游客出行的高峰。小三通趁著春節長假，不少大陸民眾選擇外出游玩，而搭乘便捷的閩台“小三通”航班前往金門、馬祖旅游，成為了福建本地人和外來游客的不錯選擇。春節長假前4天平穩增長的客流量，凸顯閩台“小三通”旅游炙手可熱。近年來，福建發揮閩台海上直航、空中直航物流公司、“小三通”海空聯運的立體交通優勢，吸引更多陸客經閩往來兩岸旅游。

尤為突出的是，福建發揮高鐵路線日趨密集及經閩赴金馬澎旅游多項政策優勢，以“小三通+高鐵”旅游產品為突破口，將金馬澎旅游產品與福建土樓、大武夷、媽祖文化、三大陸貨運坊七巷等知名品牌捆綁，推動“廈門-金門、澎湖”、“泉州-金門”、“馬尾/黃岐—馬祖”一程多站旅游線路升溫。而且，福建重點針對其他省份經閩口岸赴台旅游的利好政策開展市場推廣和拓展，把廈澎、泉金、兩馬旅游新線路納入省外組團社的重點推薦產品；組織出境游旅行社相關人員，赴金馬澎實地采風踩線，精心設計、包裝廈澎或廈金澎及榕馬旅游新線路，適應客源市場需求。2015年12月23日，兩岸第四條“小三通”客運航線——福州黃岐至馬祖航線通航，航程僅需25分鐘。閩台“小三通”再添朝發夕歸的黃金線路，福建對台旅游先行先試地位進一步凸顯。福建支持黃岐半島旅游開發，以連江、馬祖特色旅游產品為串聯，開發一程多站旅游連線精品線路，加快推進“小三通貨運環馬祖兩岸貨運澳旅游區”構建。

新春伊始，福建省旅游局即推出“猴年馬祖走透透”大型活動，精心編制二日游、三日游經典線路，讓更多的福建民眾以及來閩的省外居民體驗兩岸最快航線。福建省旅游局副局長陳奕輝表示，要借力“清新福建”的黃金發展時期，做好馬祖旅游產品的配套推廣，做大榕馬旅游市場，做熱黃岐-馬祖旅游航線。目前，福州已為民眾赴馬祖旅游開辟綠色通道，在市民服務中心專設馬祖旅游辦證窗口，為民眾提供更直接、詳盡、便捷的資訊與服務。福建本省居民赴台證件受理由原先的7-9天縮短至3天。從2016年4月1日起，福建省外居民在閩辦理《大陸居民往來台灣兩岸物流地區通行證》，受理時間僅為1天。

“小三通”政策的新突破，更是助推閩台“小三通”旅游。去年8月5日起，福建省外居民在福州辦理赴馬祖、在泉州辦理赴金門、在廈門辦理赴金門和澎湖地區團隊旅游的，可在暫住地申請辦理《大陸居民往來台灣通行證》和簽注，暫住時間不限，在台停留時間按大陸居民赴台旅游有關規定執行。福建省旅游局官員表示，該政策有利於吸引更多的大陸民眾經福建口岸赴台旅游。福建將積極推動赴金馬澎旅游實現落地簽，以吸引更多的大陸居民經福建口岸赴金馬澎地區旅游。