雷諾60萬輛銷售目標：SUV+電動車？

“全球各地的消費市場都不一樣，所以雷諾做品牌營銷也應該本土化，適應當地的消費和口味。”雷諾首席績效官、銷售與市場營銷執行副總裁傑羅姆•斯托爾說。

　　雷諾在歐洲是主流品牌，但直到兩年前才確定進入中國市場，和東風堆高機成立合資東風雷諾。外界一直在擔心，雷諾錯過了中國市場最的好時機。

　　“雖然SUV物料架細分市場競爭激烈，但它的銷量呈上升趨勢，市場機會還很大。” 東風雷諾市場銷售部長熊毅對21世紀經濟報道稱。因為SUV市場份額還在快速增長，消費很火熱，以SUV切入市場，確實是後來者最好的選擇。

　　不過，由於整體市場放緩，特別是轎車市場電動車較低迷。正在為國產做最後准備的東風雷諾，必須平衡品牌、渠道、產品投放等各方關系，才能保證平穩度過國產初期。

　　東風雷諾拿下的是原來三江雷料架諾的生產資質，在乘用車領域，其只能生產SUV。東風雷諾借此定下了首先國產SUV車型的決定，這一策略恰好也符合目前國內車市的消費狀況。